連續槓龜兩天,今天應該不會這麼倒楣了吧XD


今天的雲很少~:D








旭日漸漸染紅了山頭~


有看到日出了~:D




從今天開始就是拉薩以外的行程了,我們要往西到日喀則去。


拉薩車站,這裡就是青藏鐵路的終點,去年八月中國又開通了一條前往日喀則的拉日鐵路,
從拉薩前往日喀則搭火車最快三個小時就可以抵達。


鐵路雖快,不過我們前往日喀則的路上會繞往幾個景點,搭火車就看不到那些景點囉,也可以想見今天是個漫長的拉車行程。










車子停在拉薩市外的雅魯藏布江岸讓我們下來拍照,
在去年西藏境內發生許多嚴重的交通事故,死傷很多的人,
所以中國政府就開始了一些措施來降低交通事故,其中比較麻煩的就是限速了,
限速當然各處都有不稀奇,但西藏地方大,有些地方還特別荒涼,還沒那個能力到處裝測速監視器,
所以就在一些地方設檢查站,車子在通過這些檢查站時需向檢查站的人員領一張限速的表,
上面填寫了通過這個檢查站的時間和到達下一個檢查站的時間,然後你得在限定的時間之"後"才能到達下一個檢查站,
如果在限定時間之內抵達下一個檢查站就表示超速了,得要罰錢,反正路大多只有一條,不怕你亂超小路避過檢查站,
雖說是為了安全,不過犧牲掉就是大家的時間了,
一般公路上大多都是限速80,核定合格的旅遊車(後續再談)上也會裝測速器,超速後測速器就會發聲警告XD,
另外通過一些小村莊的時候,這邊就有測速監視器了,時速甚至得低到30公里以下通過才不會被拍照(都快比腳踏車還慢了XD)...
好啦,為了我們、當地人和牛羊的安全,犧牲點時間是還能夠理解,
不過在這樣的限制之下,身為台灣觀光客的我們可說是特別不利,
前面文章說過台灣旅客進藏前得先申請入藏證這個東西,上面除了進藏人名人數外還會略微記錄我們的行程,這是都要先前報備過的,
為了表示我們都有按行程在走沒有脫團到其它地方亂搞,所以到了日喀則後得向當地相關單位報到,他們會在入藏證上蓋一個章,
問題就出在公家機關的人在下午五點半就下班了,找不到人蓋章得等到隔天早上九點半才能辦理報到,這樣又會拖到後天的行程了,
後天仍然是拉車行程,要是到早上九點半才出發就糟糕啦~
所以這天除了要去一些景點外,下午五點半前到達日喀則報到也是很重要的任務,但在限速的限制下,就滿考驗司機和導遊掌控時間的能力。


限速什麼的交給司機去煩惱吧,我們旅客煩惱也沒用,來看看風景吧,
雅魯藏布江是條很美麗的河流,這河名在藏語的意思是"高山流下的雪水",
這是世界上海拔最高的河,全線平均海拔在4000公尺以上,橫穿過西藏地區後轉南經過印度,最後在孟加拉出海注入孟加拉灣。




















看過雅魯藏布江後繼續拉車,因為限速的關係也不得已要這樣走走停停,不過往另一方面想,這樣也可以下車看風景。






又看到了石頭上的梯子~




青藏高原上的山大多是這樣光禿禿的。






經過小村莊時看到有人正趕著羊群穿過馬路。




一路上看見不少這樣的小村莊,心裡總會想這裡這麼荒涼,居民的生活應該是相當不方便吧,
不過以我們的角度去看他們其實也不對啦。


開始有上坡路段,出發前我特別詢問導遊看能不能派吉普車之類的,結果他派了一台商務車,坐起來是比較舒服啦,
但我比較擔心車子上不了坡,在這種地方顧路哪來的公路救援啊~!(被印尼那次嚇到了)


雖說是大陸國產商務車,可是不得不說它還挺猛的,能爬過這些路就放心點了。


這是路上的一個小景點,就遠眺附近的風光。


這是瑪尼堆,西藏很多地方也可以看到,最早是當路標用,
有的上面會刻字祈福,這是很小的一種,有的瑪尼堆會很高大。




















略微休息一下後繼續上路囉~

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    蔡小任 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()